在氣脹軸加工過(guò)程中，工藝系統(tǒng)除受到總切削力作用外，還受到夾緊力、重力、慣性力、傳動(dòng)力等的作用，在這些力的作用下，工藝系統(tǒng)也將產(chǎn)生變形，進(jìn)而影響工件加工精度。如前所述，工件裝夾時(shí)，由于工件剛性較差或夾緊力著力點(diǎn)不當(dāng)，會(huì)使氣脹軸工件產(chǎn)生相應(yīng)的變形，造成加工誤差。例如用三爪自定心卡盤夾持薄壁套簡(jiǎn)鏜孔。

夾緊后套筒呈三棱形，雖然鏜出的孔成正圓形，但松開后，套簡(jiǎn)的彈性恢復(fù)使已鏜成圓形的孔變成了三角棱圓形。為減少此種集中夾緊力引起的氣脹軸變形，生產(chǎn)中常采用套筒外加一薄壁的開口過(guò)渡環(huán)，或采用專用卡爪夾緊使夾緊力均勻分布在薄壁套簡(jiǎn)上，從而減少變形，減少加工誤差。

工藝系統(tǒng)有關(guān)零部件由于自身的重力也會(huì)引起相應(yīng)的變形，造成氣脹軸加工誤差。大型立車在刀架的自重作用下引起橫梁的變形，造成工件端面的平面度誤差和外圓上的錐度誤差。

工件直徑愈大，加工誤差也愈大。機(jī)床部件自重所引起的誤差關(guān)于傳動(dòng)力和慣性力對(duì)加工精度的影響，有兩種不同的論點(diǎn)，一種論點(diǎn)認(rèn)為，由于這兩種力的作用，會(huì)引起工藝系統(tǒng)的變形而使工件產(chǎn)生形狀誤差。

例如：在車床或漕床上常采用單爪撥盤帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，而傳動(dòng)力在撥盤的每一轉(zhuǎn)中不斷改變方向，它在 y 方向上的分力有時(shí)和背向切削分力相同，有時(shí)相反。因此造成氣脹軸工藝系統(tǒng)的受力變形發(fā)生變化，引起加工誤差。而另一種論點(diǎn)則認(rèn)為，不論是傳動(dòng)力，還是由于高速切削時(shí)工藝系統(tǒng)中不平衡構(gòu)件產(chǎn)生的離心力，雖然它們?cè)诠ぜ拿恳晦D(zhuǎn)中不斷變更方向，引起工件幾何軸線發(fā)生變動(dòng)，但理論上不會(huì)產(chǎn)生工件的圓度誤差。

之所以產(chǎn)生這種不同的觀點(diǎn)，主要是由于在分析計(jì)算時(shí)，所考慮的影響因素多與少的不同，而得出不同的結(jié)果。第一種觀點(diǎn)未考慮背向切削力的作用及工藝系統(tǒng)受力變形后主軸瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線的變化，第二種觀點(diǎn)考慮了主軸瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線變動(dòng)的影響，當(dāng)主軸兒何軸線具有角度擺動(dòng)的第一種情況一幾何軸線相對(duì)于平均軸線在空間成一定錐角的圓錐軌跡時(shí)，加工后的氣脹軸工件近似真圓。

但周期變化的慣性力常常會(huì)引起工藝系統(tǒng)的振動(dòng)，影響加工質(zhì)量，因此在機(jī)械加工中若遇到這種情況，可采用“對(duì)重平衡”的方法來(lái)消除，即在不平衡質(zhì)量的反向加裝重塊，使兩者的離心力相互抵消。必要時(shí)亦可適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速，以減少離心力的影響。